l’UE imporrà presto una tassa sul carbonio nei porti

L’UE prevede di includere le navi dirette verso i porti europei nel programma Carbon Emission Trading System (ETS) a partire dal 1° gennaio 2024, con una stima di 3,6 miliardi di dollari di compensazione delle emissioni di carbonio per l’Europa nel 2024. Vale a dire, le compagnie di navigazione devono acquistare compensazione del carbonio per le emissioni di carbonio prodotte dalle navi che navigano tra due porti dell’UE; Se i porti dell’UE e quelli extra-UE hanno navi che viaggiano tra di loro, devono sostenere il 50% del costo delle emissioni di carbonio.

Tuttavia, sette paesi dell’UE, tra cui Spagna e Italia, hanno recentemente inviato lettere alla Commissione europea chiedendo la sospensione di questo piano per impedire alle compagnie di navigazione di evitare le rotte europee e spostare il commercio verso i vicini porti del Mediterraneo come il porto di Tangeri in Marocco o Said Port in Egitto, che distano meno di 300 miglia nautiche dalle coste dell’UE. Secondo l’ultima stima di una società di consulenza marittima, ipotizzando un prezzo del carbonio di 90 euro per tonnellata, il costo ETS stimato per una nave portacontainer che navigherà tra l’Europa e l’Asia entro il 2024 sarà pari a 810.000 euro. Nonostante l’alto costo dell’ETS, è stato riferito che Maersk, la principale compagnia di container, ha avuto un profitto fino a 30 miliardi di dollari l’anno scorso. Le fatture generate dall’ETS rappresentano in realtà solo una goccia nell’oceano rispetto alle entrate delle spedizioni internazionali, quindi potrebbero non avere un impatto significativo sui prezzi dei terminali. Tuttavia, alcuni paesi dell’UE situati lungo la costa del Mediterraneo, tra cui Portogallo, Grecia, Cipro e altri, hanno dichiarato pubblicamente che il piano ETS che entrerà in vigore nel 2024 potrebbe trasferire le emissioni di carbonio ad altre parti del mondo e le aziende potrebbero intraprendere percorsi più lunghi. evitare l’attracco nei porti dell’UE, che potrebbe aumentare le emissioni di gas serra.

Come affrontare le barriere al carbonio dell’UE

Si raccomanda alle imprese esportatrici di tenere d’occhio i cambiamenti nelle normative e nelle politiche internazionali pertinenti. Il problema delle emissioni di carbonio è una questione in corso e le normative, le politiche e le norme di attuazione pertinenti di paesi, regioni e industrie di tutto il mondo sono in costante cambiamento ed espansione, ponendo sfide alle capacità di gestione delle emissioni di carbonio delle imprese. Questi organismi di certificazione di fama mondiale e altamente credibili non solo forniscono servizi di certificazione standard alle imprese, ma forniscono anche consulenza alle organizzazioni di definizione degli standard e di pubblicazione delle politiche, partecipando alla formulazione di standard e politiche. In pratica, si raccomanda alle imprese esportatrici di comunicare con i partner commerciali e di scegliere agenzie di certificazione terze riconosciute dalle autorità di regolamentazione delle importazioni per fornire servizi di consulenza.