l'UE imporrà presto una tassa portuale sul carbonio

L'UE prevede di includere le navi dirette ai porti europei nel programma Carbon Emission Trading System (ETS) a partire dal 1° gennaio 2024, con una compensazione stimata delle emissioni di carbonio per l'Europa di 3,6 miliardi di dollari nel 2024. Ciò significa che le compagnie di navigazione devono acquistare una compensazione per le emissioni di carbonio prodotte dalle navi che navigano tra due porti dell'UE; se i porti dell'UE e di altri paesi hanno navi che viaggiano tra loro, devono sostenere il 50% del costo delle emissioni di carbonio.

Tuttavia, sette paesi dell'UE, tra cui Spagna e Italia, hanno recentemente inviato lettere alla Commissione europea chiedendo la sospensione di questo piano per impedire alle compagnie di navigazione di evitare le rotte europee e di spostare i traffici verso i vicini porti del Mediterraneo, come il porto di Tangeri in Marocco o il porto di Said in Egitto, che distano meno di 300 miglia nautiche dalle coste dell'UE. Secondo l'ultima stima di una società di consulenza marittima, ipotizzando un prezzo del carbonio di 90 euro a tonnellata, il costo stimato dell'ETS per una nave portacontainer in navigazione tra Europa e Asia entro il 2024 ammonterà a 810.000 euro. Nonostante l'elevato costo dell'ETS, si segnala che Maersk, la principale compagnia di container, ha registrato un utile fino a 30 miliardi di dollari lo scorso anno. Le fatture generate dall'ETS sono in realtà solo una goccia nell'oceano rispetto ai ricavi del trasporto marittimo internazionale, quindi potrebbero non avere un impatto significativo sui prezzi dei terminali. Tuttavia, alcuni paesi dell'UE situati lungo la costa mediterranea, tra cui Portogallo, Grecia, Cipro e altri, hanno dichiarato pubblicamente che il piano ETS che entrerà in vigore nel 2024 potrebbe trasferire le emissioni di carbonio in altre parti del mondo e le aziende potrebbero adottare rotte più lunghe per evitare di attraccare nei porti dell'UE, il che potrebbe aumentare le emissioni di gas serra.

Come affrontare le barriere al carbonio dell'UE

Si raccomanda alle imprese esportatrici di tenere d'occhio i cambiamenti nelle normative e nelle politiche internazionali pertinenti. La questione delle emissioni di carbonio è una questione continua e le normative, le politiche e le norme di attuazione pertinenti di paesi, regioni e settori in tutto il mondo sono in continua evoluzione e espansione, ponendo sfide alle capacità di gestione delle emissioni di carbonio delle imprese. Questi organismi di certificazione di fama mondiale e altamente credibili non solo forniscono servizi di certificazione standard alle imprese, ma forniscono anche consulenza alle organizzazioni che definiscono gli standard e pubblicano le politiche, partecipando alla formulazione di standard e politiche. In pratica, si raccomanda alle imprese esportatrici di comunicare con i partner commerciali e di scegliere agenzie di certificazione terze riconosciute dalle autorità di regolamentazione delle importazioni per fornire servizi di consulenza.